Холодная ковка алюминия

оригинал
цена: Negotiable
минимальный:
совокупное предложение:
Срок доставки: Датой оплаты от покупателей доставить в течение нескольких дней
сиденье: Henan
Срок действия до: Long-term effective
Последнее обновление: 2018-10-29 17:07
Просмотр номера: 112
inquiry
Профиль Компании
 
 
Информация о продукте

Обслуживание изготовленных на заказ деталей из кованого алюминия

Описание продукта и процесс

Обслуживание изготовленных на заказ деталей из кованого алюминия

Производственный процесс: ковка металла, холодная обработка

Процесс обработки: станок с ЧПУ, обрабатывающий центр, токарный станок, фрезерный станок, сверлильный станок и т. Д.

Процесс обработки поверхности: анодное окисление, покрытие Dacromet, лакокрасочное покрытие, порошковое покрытие и т. Д.


Материал и использование продукта

Обычно производят с алюминием 2014, 2017, 2A11, 2A14, 6061, 6063, 6082, 7075, 7A04 и т. Д.

Изделия из алюминиевой ковки широко используются для автомобильных деталей, деталей для грузовых автомобилей, деталей для поездов, компонентов транспортных средств, компонентов для авиационной промышленности, компонентов для насосов и клапанов, эжекционных пистолетов, других компонентов машин и т. Д.


Ковка алюминиевых сплавов

Из различных групп сплавов алюминиевые сплавы наиболее легко поддаются точным, сложным формам. Пять наиболее важных причин:

Они очень пластичны при нормальной температуре ковки

Их можно ковать в стальных штампах, которые нагревают до той же температуры, что и заготовка.

Они не развивают накипь при нагревании

Они требуют низкого давления ковки

Они могут быть подделаны при высоких или низких скоростях деформации

Алюминиевые сплавы обозначены четырехзначной цифровой системой, которая является отраслевым стандартом для деформируемых сплавов. Числа назначаются систематически, но не имеют количественного значения. Первая цифра обозначает основной легирующий элемент, а последние три отличают различные сплавы в группе. Например, основным легирующим элементом в серии 2xxx является медь, в магнии серии 6xxx и в цинке серии 7xxx.

Основными факторами, влияющими на ковкость алюминиевых сплавов, являются температура солидуса и скорость деформации. Большинство сплавов выковано при температуре примерно на 55 ° C (100 ° F) ниже соответствующей температуры солидуса.

Большинство алюминиевых сплавов можно ковать в любом типе оборудования, которое используется для других металлов. Однако некоторые сорта, такие как серия 7xxx, более чувствительны к скорости деформации и имеют тенденцию к снижению ковкости при высоких скоростях деформации. Поэтому эти марки требуют особой осторожности при ковке на молотках и высокоскоростных прессах. Хорошая, непрерывная смазка необходима, потому что сплавы не образуют окалину и будут схватываться, истираться или вызывать сварку под давлением со штамповой сталью, если они вступают в непосредственный контакт с ней.

Некоторые сорта серии 5xxx могут быть использованы в поддельном состоянии. Все остальные сплавы, как правило, слегка упрочняются в диапазоне горячей обработки, затем подвергаются термической обработке в растворе, закалке (обычно в воде или синтетических закалках на водной основе) и последующему старению при температурах от 120 до 175 ° C (от 250 до 350 ° F). ). Процессы старения варьируются от состояния после закалки до нормального старения (T6) или до чрезмерного (T7x), что делается для улучшения свойств коррозии под напряжением и ударной вязкости с некоторой потерей прочности.

Другая серия обозначений дополнительного характера обозначает, когда небольшие поковки или деформации при растяжении передаются поковкам после обработки раствором. В этом случае дополнительные обозначения часто бывают трехзначными (например, T-652, T-651). Эта практика при добавлении операций и, следовательно, стоимости повышает устойчивость к коррозионному растрескиванию под напряжением, но не снижает прочность поковок.

На прочностные свойства алюминиевых сплавов влияет состав сплава, параметры процесса ковки и окончательная термообработка. Коррозионная стойкость зависит в первую очередь от состава сплава и конечного цикла старения. Например, серии 2ххх, содержащие значительные количества меди, как правило, более подвержены атмосферной коррозии, точечной коррозии, коррозии под напряжением и гальваническим реакциям, чем сплавы цинк-магний 7ххх с очень низким содержанием меди.

Алюминиевые ковочные сплавы 2ххх и 7ххх широко используются в аэрокосмической промышленности и конструкциях планеров, благодаря их высокой усталостной прочности и низкой плотности. Сорта 2ххх и 6ххх выбраны для автомобильных применений, а сорта 6ххх указаны там, где требуется повышенная устойчивость к коррозии.


Некоторые из наиболее кованых алюминиевых сплавов:

сплав

AMS

Основные Сплавы

Применение продукта

2024-T6

4133

Al-Cu-Mn-Si,

В основном коммерческий, немного аэрокосмический

2219-T6

4243

Al-Cu-Mn,

В основном аэрокосмический

6061-T6

4127

Al-Mg-Si,

В основном коммерческий

7049-T73

4320

Cu-Mg-Zn

В основном коммерческий

7050-T74

4107

Al-Zn-Mg-Cu-Zr

В основном аэрокосмический

7050-T752

4333

Cu-Mg-Zn

В основном аэрокосмический

7075-T6

4126

Al-Zn-Mg-Cu-Cr

В основном коммерческий, немного аэрокосмический

7075-T651-T652

4310

Al-Zn-Mg-Cu-Cr

В основном аэрокосмический

7075-T73

4141

Al-Zn-Mg-Cu-Cr

В основном аэрокосмический


http://ru.zzebcasting.com/

Всего0bar [View All]  Близкие по теме Комментарии
 
Больше»Другие продукты

[ Продукты поиск ] [ избранное ] [ Рассказать друзьям ] [ Распечатать ] [ Закрыть ]